华为造车老被骂抄袭，这次尚界SUV终于能挺直腰杆了。
新车曝光后没出现“保时界”“迈巴界”的调侃，设计争议明显减少。
前脸分体式大灯带V字日行灯，侧面腰线紧绷尾部小溜背，和斯柯达Enyaq iV只有轮廓相似度，细节差异很大。
关键在定价策略——15-20万区间直接杀进家庭市场，比问界M7起步价低了近8万。
动力参数有亮点。
增程版配1.5T发动机，综合续航破千公里；纯电版支持800V快充，续航超500公里。
对比同价位竞品，比亚迪宋Plus EV起售价18万续航只有520km，零跑C11纯电版15万续航502km，尚界在续航上不吃亏。
不过智能化可能缩水，没搭载激光雷达的纯视觉方案，鸿蒙座舱和乾崑ADS系统都是基础版。
这次转型很明智。
问界M9顶着50万售价却陷抄袭争议，M7商务造型和家庭需求错位，六月销量环比跌了12%。
尚界定位精准：车身长4米75轴距2米88，比Model Y大一圈；后排座椅放倒能装下婴儿车加露营装备，后备箱进深实测1.8米。
华为学聪明了，与其硬蹭豪车设计，不如在刚需市场发力。
网友说得挺实在。
花25万买问界总被说装X，但15万买华为智驾突然就合理了。
首批预订权益曝光，送价值2万的ADS软件包，城区智驾终身免费。
有老车主吐槽：当年M7智驾版要多掏3万8。
真正的考验在交付。
理想L6降到23万，小鹏G9官降4万，20万级SUV杀成红海。
尚界要是能实现在上海车展承诺的“满配不超20万”，或许真能成为家庭首台电车备选。
毕竟穿西装买菜确实别扭，但穿优衣库开华为，突然就顺眼了。
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